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路橋分公司G59新新高速公路項目周家赧水特大橋左幅31#墩0#塊澆筑順利完成
來源:路橋分公司   作者:楊雪峰 文藝   發(fā)布時間:2024年09月18日  

  9月16日,路橋分公司G59新新高速公路項目周家赧水特大橋左幅31#墩0#塊澆筑工作順利完成。

  該0#塊箱梁,長12米,頂板寬達12.75米,底板寬度為6.75米,腹板80厘米,整塊梁段重達983.6噸。澆筑前,項目部制定了周密的施工計劃,由于0#塊鋼筋、鋼絞線密集,混凝土澆筑高度大,為確?;炷翝仓|(zhì)量,澆筑過程中,項目部依照“豎向分段、水平分層”的澆筑原則,遵循先底板、再腹板對稱、最后頂板的澆筑順序,嚴格遵循了托上現(xiàn)澆的施工工藝。1臺泵車連續(xù)澆筑,1臺泵車備用,采用水平分層的工藝,前后兩層混凝土的間隔時間不超過1小時。底板澆筑時,縱橋向先澆筑墩頂中橫梁部位,再逐漸由兩端向墩頂水平分層進行,橫橋向為兩側(cè)腹板向連續(xù)梁中間方向?qū)ΨQ均衡進行;腹板澆筑時,按縱向水平分層澆筑,分層厚度為30厘米,橫橋向各腹板左右相互交替連續(xù)澆筑,如此循環(huán),直至腹板混凝土澆筑完畢;頂板澆筑時,縱橋向從懸臂端部向根部進行,橫橋向為由低到高從懸臂端向根部進行。歷時10個小時,項目建設團隊依次進行托架的搭設與底模的安裝,托架預壓和底模調(diào)整,鋼筋綁扎、模板安裝等工序,確保了工程的穩(wěn)固與安全。最后,經(jīng)過混凝土澆筑、養(yǎng)護以及預應力施工的精細操作,圓滿完成了0#塊箱梁的澆筑工作。

  這一重要節(jié)點的完成是湖南G59新新高速公路項目迎來的又一里程碑,標志著工程建設取得重要進展,不僅為后續(xù)的主橋施工奠定了基礎,更為早日實現(xiàn)全線通車目標按下“加速鍵”。

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